Calendario revisión técnica 2026 según patente: fechas y cómo no llegar el último día

Pocos trámites tan postergados como la revisión técnica. La cita se conoce con un año de anticipación, los plazos están publicados desde enero, y aún así cada planta de Santiago tiene filas de tres horas entre el 20 y el 31 del mes que toca. La razón no es la oferta de plantas — es que el 70% de los conductores espera la última semana del mes asignado para ir.

Esta guía explica el calendario 2026 según el último dígito de tu patente, cuánto cuesta hoy en Santiago, qué llevar, qué hacer si reprobaste y cómo aprovechar marzo y diciembre — los dos meses libres del año.

Tabla 2026 por último dígito de tu patente

El sistema chileno asigna el mes de revisión según el último dígito numérico de la patente. Las patentes con número final fijan el mes; las terminadas en letra (patentes nuevas tipo BBCC-12) usan el último dígito numérico de la combinación.

Mes 2026	Último dígito patente
Enero	9
Febrero	0
Marzo	mes libre (sin dígito asignado)
Abril	1
Mayo	2
Junio	3
Julio	4
Agosto	5
Septiembre	6
Octubre	7
Noviembre	8
Diciembre	mes libre

Marzo y diciembre no tienen dígito asignado. Son ventanas pensadas para quienes están atrasados con una revisión anterior o quieren adelantar el trámite sin saturar la demanda. Cualquier vehículo particular puede ir en estos dos meses, aunque su dígito le toque en otro momento del año.

Esta tabla aplica a vehículos particulares. Vehículos de transporte público, escolar, taxis y carga pesada tienen calendarios distintos (cada 6 meses la mayoría) y no usan este sistema.

Cuánto cuesta hoy en Santiago

El precio de la revisión técnica está regulado por el Ministerio de Transportes y se actualiza cada año junto con el control de gases. En Santiago en 2026, los rangos son:

• Revisión técnica vehículos livianos: $19.000 a $24.000 según planta.
• Análisis de gases: $5.500 a $7.500 (incluido en el precio mostrado por la mayoría de las plantas).
• Sello verde: $5.500 (vehículos a gasolina, complementario al control de gases).
• Total típico: $28.000 a $36.000 dependiendo de planta y antigüedad del auto.

Las plantas no compiten por precio (el rango está fijado), compiten por tiempos de espera y comodidad. Plantas como Santiago Centro y Estación Central tienden a ser más rápidas que las del sector oriente entre las 09:00 y 11:00 AM. Las plantas de Maipú y Pudahuel suelen tener menos cola en horario de tarde.

Si tu vehículo es eléctrico o híbrido enchufable, el control de gases no aplica y el costo total baja a aproximadamente $19.000-$24.000.

Qué llevar el día de la cita

Lista mínima y exacta. Si te falta uno solo no te atienden y pierdes el cupo:

• Padrón (registro de vehículos) original o copia legible.
• Permiso de circulación vigente (el último, con timbre municipal).
• SOAP del año en curso, vigente al momento de la revisión.
• Cédula de identidad del conductor que lleva el auto.
• Auto en condiciones revisables: con bencina suficiente, sin objetos sueltos en el interior, llantas y neumáticos en estado, luces operativas.

Si el auto está a nombre de otra persona (cónyuge, empresa, financiera) no necesitas autorización por escrito siempre y cuando lleves el padrón. Si es un auto en leasing operativo o renting corporativo, anda con la copia de la cédula de la persona autorizada.

Qué hacer si reprobaste (y los 3 motivos más comunes)

Reprobar la revisión técnica no es el fin del mundo, pero implica tres consecuencias inmediatas:

1. No puedes circular legalmente con el sello rojo o amarillo (según gravedad de las observaciones).
2. Tienes 30 días corridos para volver a presentar el auto reparado.
3. Si vuelves dentro de 30 días, solo pagas la mitad del valor de la revisión (la "rerrevisión").

Los tres motivos de reprobación más comunes en Santiago son:

1. Luces (el motivo número 1)

Foco quemado, intermitente con falla, freno trasero apagado, o tercer foco de stop sin funcionar. Es la causa más estúpida porque se resuelve en 15 minutos antes de ir. La noche anterior, pídele a alguien que se pare detrás del auto mientras tú prendes luces bajas, altas, intermitentes y frenos. Diez segundos.

2. Frenos (especialmente desbalanceados)

Los frenos no fallan completos: fallan desbalanceados. La planta usa un dinamómetro que mide la fuerza de frenado en cada rueda. Si una rueda tira más que la otra (más de 30% de diferencia), reprobaste. Es un problema típico de pastillas desgastadas asimétricas o líquido de freno bajo.

3. Gases (más típico en autos a gasolina con más de 8 años)

El sensor lambda viejo, el catalizador sucio o un filtro de aire que nadie cambió en 40.000 km mandan los gases fuera de norma. Si tu auto tiene más de 10 años y nunca le has cambiado el sensor lambda, considera revisarlo antes de ir.

Por qué la fila se hace eterna la última semana del mes

El cuello de botella no es estacional, es de comportamiento: el 70% de los conductores que tienen revisión asignada en un mes determinado va entre el día 20 y el último hábil de ese mes. Las plantas reciben en una semana el mismo volumen que les correspondería en cuatro. La oferta no cambia, la demanda se concentra.

Cualquier mes con dígito asignado (febrero a noviembre) tiene este patrón. Los días peores son típicamente los últimos tres hábiles, donde se acumulan los rezagados, los que descubrieron tarde que les tocaba, y los que pensaron que daba lo mismo.

Las recomendaciones probadas para evitar la fila:

• Ve la primera semana del mes, no la última. La diferencia en tiempo de espera puede ser de 2 horas vs 15 minutos.
• Reserva online si la planta lo permite. Plantas certificadas como Tüv Süd, Bureau Veritas y DEKRA tienen sistema de reserva web — no todas las plantas tienen, pero las grandes sí.
• Evita los últimos dos días hábiles del mes. Son los días con más demanda y más reprobados (porque la gente que llega apurada no hace check pre-revisión).
• Anda en horario tarde-tarde (16:00 a 18:00) en plantas comerciales — el mediodía y la tarde temprano concentran la mayor demanda.
• Si tu calendario lo permite, ve en marzo o diciembre. Son los dos meses libres y el sistema está pensado para que aprovechar esa ventana sin recargo. Solo necesitas ir antes de que venza el mes que te toca.

Multa por circular sin revisión vigente

Si circulas con la revisión vencida y te pillan en un control:

• Multa de 1 a 1.5 UTM ($69.889 a $104.834 con UTM mayo 2026 = $69.889).
• Retiro del permiso de circulación hasta regularizar.
• Imposibilidad de obtener seguro nuevo o renovación SOAP.

El día que coincide con un evento importante

Una situación recurrente: te toca la revisión el mismo mes que tu matrimonio, un viaje largo o una semana cargada de trabajo donde no puedes perder 3 horas en una planta. Las opciones reales son:

1. Adelantarla en marzo o diciembre. Son los dos meses libres del año, pensados exactamente para esto. El sello te lo dan con la fecha de vencimiento normal — no perdés nada y evitás la fila típica del mes que te toca.
2. Adelantarla dentro del calendario. Puedes presentarte hasta 60 días antes del mes asignado sin recargo en cualquier mes hábil. Funciona si tu agenda complica el mes específico.
3. Servicio asistido. Existen empresas que retiran tu auto, lo llevan a la planta, esperan en cola y lo devuelven. Cobran entre $25.000 y $40.000 por encima del costo de la revisión. ClearDrive ofrece este servicio dentro del paquete de revisión técnica asistida para Santiago.

Adelantar a marzo o diciembre es la opción más limpia. No cuesta más, no requiere coordinar a un tercero, y el sistema está pensado para que esos meses absorban exactamente este caso.

Para terminar

La revisión técnica no es difícil — solo requiere planificación. La mayoría de los problemas (filas, reprobación, multa) se evitan con tres movimientos: ir la primera semana del mes asignado, hacer el check pre-revisión una semana antes, y llevar la documentación completa el día de la cita. El resto es trámite.

Si tu auto tiene observaciones recurrentes o el calendario te complica, vale la pena revisar opciones de inspección pre-compra si estás cambiando de auto, o agendar revisión asistida para sacar la tarea sin perder la mañana.